別墅地源熱泵壓縮機(jī)維修，專業(yè)機(jī)械知識(shí)講解
時(shí)間:2022-03-02
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#山東普惠動(dòng)力#有趣小知識(shí)#別墅地源熱泵壓縮機(jī)維修
本項(xiàng)目為別墅地源熱泵機(jī)組，機(jī)組品牌為普惠熱泵，地源熱泵機(jī)組為52KW，主要為500平米別墅提供冷熱源，現(xiàn)機(jī)組壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，進(jìn)行更換。
別墅地源熱泵壓縮機(jī)故障分析
1、 缺油與潤滑不足
壓縮機(jī)在工作時(shí)，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤滑油。
壓縮機(jī)短時(shí)間缺油會(huì)使得壓縮機(jī)內(nèi)部各相關(guān)部件異常磨損，導(dǎo)致振動(dòng)、噪音大；長時(shí)間缺油會(huì)使得內(nèi)部各相關(guān)部件過熱，導(dǎo)致軸承燒結(jié)、抱軸。
故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、排氣或頂部溫度保護(hù)、過電流保護(hù)、電源空開跳閘、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、壓縮機(jī)腔體溫度過高，等。
運(yùn)行原理可能導(dǎo)致原因：
a、 壓縮機(jī)長期頻繁啟停：靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)，突然啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī)；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長又立即停止，油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反復(fù)，壓縮機(jī)因缺油而燒毀。
b、系統(tǒng)含空氣或水分，壓縮機(jī)長時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí)，潤滑油開始酸化及熱化變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機(jī)卡死。
c、 系統(tǒng)回液或制冷劑遷移可能稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導(dǎo)致潤滑不足。如多聯(lián)室內(nèi)機(jī)未統(tǒng)一供電，突然斷電的室內(nèi)機(jī)的 EXV 閥仍保持一定的開度，造成系統(tǒng)的大量回液。
d、壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)（如相序錯(cuò)），使得壓機(jī)內(nèi)部壓差無法建立，導(dǎo)致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。
e、 系統(tǒng)制冷劑泄漏時(shí)同時(shí)也可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機(jī)潤滑油偏少。
f、 系統(tǒng)中存在其它化學(xué)物質(zhì)，與潤滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后使得潤滑油變質(zhì)。如以前市場普遍使用四氯化碳（或其他清洗液）清洗空調(diào)管路系統(tǒng)，系統(tǒng)管內(nèi)壁遺留的四氯化碳與冷媒及潤滑油一起，在高溫高壓環(huán)境下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使?jié)櫥烷_始酸化及熱化變成膠狀物質(zhì)。
冬夏制冷效果圖2、壓縮機(jī)液擊
壓縮機(jī)大量回液時(shí)，壓縮過程中液滴會(huì)對(duì)渦盤產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤；含有大量液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的快速磨損；另外，潤滑油中的冷媒在輸送過程中遇熱會(huì)沸騰，影響潤滑油的正常輸送。
故障表現(xiàn)：a、液擊后的渦旋盤碎片掉在線圈上，破壞線圈絕緣層，可能出現(xiàn)電流保護(hù)或壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)（若電機(jī)浸在液態(tài)冷媒中，電機(jī)上的過載保護(hù)器可能不會(huì)動(dòng)作）。
b、壓縮機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但無排氣、無高壓，電流小，聲音異常（數(shù)碼壓縮機(jī)卸載閥常開狀態(tài)下也有可能出現(xiàn)此現(xiàn)象）。
c、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異?；驂嚎s機(jī)轉(zhuǎn)軸卡死，一開機(jī)即出現(xiàn)電流保護(hù)或空開跳閘?？赡軐?dǎo)致原因：
a、 制冷劑追加過多，導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液（低溫環(huán)境小負(fù)荷制冷和低溫制熱更容易出現(xiàn)）；
b、內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、風(fēng)量較小、風(fēng)道堵塞、濾網(wǎng)或換熱器臟，導(dǎo)致冷媒蒸發(fā)不完全。
c、 多聯(lián)室內(nèi)機(jī)未統(tǒng)一供電，突然斷電的室內(nèi)機(jī)的EXV閥仍保持一定的開度，造成系統(tǒng)的大量回液。
d、油量追加過多，導(dǎo)致系統(tǒng)油擊（此種情況很少出現(xiàn)）：對(duì)低壓腔壓縮機(jī)，如果油面過高，高速旋轉(zhuǎn)的部件（如轉(zhuǎn)子），會(huì)頻繁撞擊油面，引起潤滑油大量飛濺；飛濺的潤滑油一旦竄入氣缸，就有可能引起液擊（油擊）。對(duì)高壓腔壓縮機(jī)，潤滑油太多會(huì)導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，輸入功率增大，并使電機(jī)散熱變差；如果系統(tǒng)清潔度不好時(shí)，還容易導(dǎo)致電機(jī)絕緣不良，甚至短路，燒毀電機(jī)。
3、壓縮機(jī)高溫?zé)龤?br> 壓縮機(jī)長時(shí)間高溫過熱， 不僅會(huì)降低電機(jī)絕緣性能和可靠性，縮短電機(jī)壽命；而且還會(huì)降低潤滑油的潤滑能力，甚至引起潤滑油碳化和酸解。酸解后的潤滑油會(huì)引起鍍銅現(xiàn)象，鍍銅后磨損產(chǎn)生的細(xì)小金屬屑夾雜于潤滑油中，一方面削弱了潤滑油的潤滑作用；另一方面，細(xì)小的金屬屑由于磁性而聚集于電機(jī)繞組中，構(gòu)成導(dǎo)電回路，引起局部放電或線圈短路。
故障表現(xiàn)：排氣或頂部溫度保護(hù)、壓機(jī)腔體溫度過高、高壓保護(hù)（系統(tǒng)有堵時(shí)）、電流保護(hù)或空開跳閘，等。
可能導(dǎo)致原因：
a、 制冷劑追加過少或制冷劑泄漏，導(dǎo)致排回氣溫度過高。
b、系統(tǒng)臟堵或冰堵（冰堵主要指回氣管），導(dǎo)致排氣或頂部溫度過高。
c、 系統(tǒng)真空度不夠，壓縮機(jī)壓縮空氣，壓比過大，溫度過高。
造成
d、系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境惡劣，風(fēng)道受阻、回風(fēng)不良、換熱器臟等，冷凝壓力高，排氣溫度持續(xù)上升。
e、 連接配管過長或管徑用小，系統(tǒng)阻力增大，導(dǎo)致排氣溫度、壓力升高。
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